空中客车宣布将扩充A220机型生产线以提升产能

2018-12-11 10:28 环球网

  【环球网科技 记者 樊俊卿】2018年7月,法国飞机制造商空中客车集团宣布与庞巴迪公司的C系列窄体双引擎中程喷气式飞机股权交易完成,正式更名为空中客车A220系列飞机,目前已有A220-100和A220-300两种型号。

  原名CS100的A220-100窄体喷气式飞机,由加拿大飞机制造商庞巴迪设计并制造,于2013年9月16日首飞,可搭载108至133名乘客。2015年12月,庞巴迪CS100获得加拿大运输部颁发的初始型号认证,并于次年7月在瑞士全球航空公司开始商业运行。

  2015年2月27日,可搭载130至160名乘客的A220-300首飞,原名庞巴迪CS3000,并于2016年7月11日获得初始型号认证,20196年12月14日由拉脱维亚波罗的海航空公司正式商业运营。

  目前,空中客车集团计划为A220-100及A220-300机型在美国莫比尔工厂开设第二条配装生产线,以期进一步提升两款机型的产量,进一步占领全球飞行器市场。

  空中客车方面发言人在接受外媒采访时表示,空客A220系列喷气式飞机市场反响良好,目前仍有达美航空(Delta)、捷蓝航空(Jetblue)、初创航空公司Moxy和加拿大航空(Air Canada)等多家航空公司大量的定单未完成交付。所以扩充生产线似乎成为空客集团迫在眉睫的选择。

  “从2019年1月开始,A220飞机在阿拉巴马州莫比尔工厂的装配线上以每6天完成一架的速度进行总装生产,到现在,生产速度已经提升到每5天便能完成一架。我们的目标是到2019年完成全年73架A220飞机的交付任务。”空客发言人表示。

  较之波音737系列飞机,空客A220系列机身中广泛使用了更为先进的铝材,而机翼、机尾翼及机身后部采用了复合材料,这些设计减轻了飞机整体重量,并提高了耐腐蚀性及可维护性。这些现代结构材料占飞机主体结构的70%左右,从而减少了燃料损耗,同事也减少了二氧化碳和氮氧化物的排放。

  此外,A220由专为庞巴迪家族设计的Pratt&Whitney PurePower PW1500G齿轮传动涡轮风扇发动机提供动力,所需要的起飞跑到长度仅为1220米,是高温地带及小型机场运营的理想选择。

  A220系列飞机的横截面设计旨在为乘客提供更好的座椅舒适性,其中包括中间座位乘客可以获得更宽的座椅和座椅扶手,以及每个座椅都能看到的大号舷窗,为每位乘客提供充足的自然阳光所带来的熟识体验。

责编:樊俊卿
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